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結構及原理逆時針旋轉的發射輪正下方有與之配合的空氣彈簧，空氣彈簧可以上下運動，處于工作狀態時上升至最上位置，內弧面與傳動輪的圓柱面相匹配。使容納槽封閉形成密封腔。空氣彈簧底部有一個呈長腰圓形的配氣口，在發射輪上的每個容器槽的端部有一個壓縮空氣噴嘴，噴嘴具有與發射輪外側的圓柱形表面連接的較窄的閥槽。空氣彈簧在重力、摩擦和插座槽之間的葉片共同作用下堆積在發射輪的上半部。空氣彈簧可以平穩地落入接收罐中。在發射輪的左上方，有一個同樣的逆時針旋轉剃須輥。其粗圓柱面線速度高于發射輪表面線速度。其作用是保證每一個容納槽中最多只能落入一支過空氣彈簧。發射裝置的后端面剛好位于中心下方，與密封金屬管連接的近似方形出口。當發射器旋轉到閥槽并且空氣彈簧底部的閥端口重疊時，壓縮空氣立即從噴嘴噴出，并且罐中的空氣彈簧桿由壓縮空氣推動。通過方形輸出口進入管道，直至到達下游的空氣彈簧接收裝置。
傳統的空氣彈簧式采用接觸密封方式，發射輪與空氣彈簧之間的空氣彈簧為移動發射輪與靜態空氣彈簧之間的干摩擦。不可避免地存在零件磨損的問題。為了延長使用壽命減少運行阻力，通常的做法是發射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，密封塊由低摩擦系數的高分子材料制成。以犧牲空氣彈簧的方式換取發射輪的較長工作壽命。當過空氣彈簧被壓縮空氣高速驅動時，也會造成空氣彈簧表面的局部磨損形成凹槽。一般條件下空氣彈簧使用半年或者更短的時間就需要更換，造成設備的使用和維護成本偏高。
此外即使使用低摩擦系數的聚合物材料制造密封圓弧塊，作用在空氣彈簧上的夾緊力也不能過大，否則會增大摩擦阻力加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設備運行時作用在空氣彈簧上的壓縮空氣的壓力是脈動的，實際情況是隨著壓縮空氣的脈動空氣彈簧上下振動。這種振動會破壞設備的穩定性，阻礙設備效率的提高。本文所介紹的新結構采用非接觸密封方法，解決了密封和零件磨損等一系列問題。