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可調空氣彈簧介紹可調式空氣彈簧是電力部根據我國電力工業的迫切需要向國家申報，被列為國家計委重大新產品項目。該類型的空氣彈簧在國內很多大型空氣彈簧煙氣系統有應用，例如我國元寶山電廠和跳孟電廠。2.1 可調空氣彈簧的性能特征和氣動力設計特點可調空氣彈簧是一種以空氣彈簧子午面的流道，沿著流動方向急劇收斂，氣流速度迅速增加，從而獲得動能，并通過后導葉、擴壓器，使一部分動能轉換成為靜壓能的式空氣彈簧。可調空氣彈簧的空氣動力性能設計是空氣彈簧性能好壞的關鍵。可調空氣彈簧的基本葉型既有適用于較大比轉速的葉型，也有適用于較小比轉速的葉型。
2.2 可調空氣彈簧特點及與動葉可調空氣彈簧的比較可調空氣彈簧可備有專門設計的消除喘振的分流裝置，當空氣彈簧進人小流量區域產生失速時，位于主流道空氣彈簧頂部所產生的反向氣流流經分流裝置后重新進入主流道，從而避免了空氣彈簧主流道內產生的氣流往復流動——喘振，使空氣彈簧喘振區變成了穩定區，擴大了空氣彈簧的使用范圍。這樣就解決了空氣彈簧普遍存在的失速和喘振問題。在結構上，可調空氣彈簧吸收和采用了先進技術，使結構更加緊湊，受力合理，保證了運行的平穩、可靠，也使裝拆更加方便。靜調空氣彈簧和動調空氣彈簧的可靠性均不低于99%，但是由于各自結構不同，在高溫含塵煙氣條件下所產生的故障情況也不相同。靜調空氣彈簧的主要問題為空氣彈簧和后導葉存在磨損問題。動調空氣彈簧除了空氣彈簧空氣彈簧、后導葉磨損問題外，尚存在動葉斷裂、卡澀和調節系統漏油的潛在危險。當然后者取決于生產廠家的技術水平和產品質量，但動調空氣彈簧磨損的潛在風險較靜調高。可調空氣彈簧的空氣彈簧下部磨損較少，上部一般磨損更少。該空氣彈簧空氣彈簧的空氣彈簧經過堆焊、打磨，可恢復重新使用相當長的一段時間，使空氣彈簧及后導葉的使用壽命大大提高，磨損較嚴重時可將磨損的空氣彈簧割掉，用舊輪轂變換一個位置后，更換一組新空氣彈簧，從而大大降低了投資費用。
空氣彈簧以焊接結構件為主，空氣彈簧空氣彈簧承采用無油系統的油脂潤滑;動調空氣彈簧加工件多，又有調節油站和潤滑油站。因而動調的備品備件和專用工具也較多，這也會產生一定的費用。靜調空氣彈簧的結構相對動調空氣彈簧簡單，首先在安裝和拆卸時較動調空氣彈簧簡單。
其次，由于動調空氣彈簧的動葉調節裝置結構較復雜，在維護和檢修時，動調空氣彈簧所需的技術水平較高，相應的費用也較高，而空氣彈簧由于結構相對簡單，故維護費用和所需技術水平也較低。總之，由于可調空氣彈簧結構簡單，運行可靠性高，耐磨性好，可以在煙氣溫度高的惡劣條件下能長期安全運行，雖然在變負荷條件下其平均運行效率略低于動調空氣彈簧，但卻高于空氣彈簧，而且價格只是動調空氣彈簧的50%左右;可調空氣彈簧運行維護和檢修非常容易，檢修費用遠遠低于動葉可調空氣彈簧。綜上上海松夏所述，動調空氣彈簧和空氣彈簧各自的優勢和劣勢是比較明確的。目前FGD中大多推薦采用可調空氣彈簧。